XL Tour Parking

Bienvenue chez XL Tour , vous vous apprêtez à partir en tour de vélo électrique dans la ville de Paris , avant le commencement un rappel des règles essentielles de sécurité et de fonctionnement des vélos est primordial .

Ces vélos électriques sont des vélos d’assistance au pédalage cela signifie que dès que vous pédalez le moteur vous assistera si vous arrêtez de pédaler le moteur cesse de vous assister , pour régler le niveau d’assistance vous avez trois boutons sur le vélo au niveau de votre main gauche , le bouton du haut sert à allumer et éteindre le vélo , il vous sera utile car les vélos s’éteignent automatiquement après 5 min si vous ne les utilisez pas .

Si vous voyez que l’écran de votre vélo est éteint veillez à appuyer sur ce bouton pendant 3 secondes afin que le vélo démarre , une fois fait le chiffre qui nous intéresse sur l’écran est le niveau d’assistance qui va de 1 à 5 , plus vous allez augmenter le niveau d’assistance plus le vélo ira vite et plus ça sera facile , gardez en tête que pendant le tour nous resteront entre 3 et 5 , les niveaux 1 à 2 étant trop lents pour compléter le tour .

Sur votre main gauche une sonnette comme sur tout vélo classique est disponible, n’hésitez pas à vous en servir si besoin.

A votre droite vous trouverez le dérailleur vous permettant de déterminer le niveau de résistance mécanique souhaité quand vous pédalez, il va de 1 à 7 , 1 étant le moins de résistance possible et 7 le plus de résistance , n’hésitez pas à le changer régulièrement pour trouver ce qui vous convient le mieux .

Ensuite vous avez les freins , c’est un élément crucial de sécurité , le frein arrière ce situe au niveau de votre main droite et le frein avant au niveau de votre main gauche , veillez à bien utiliser les deux freins en même temps lorsque vous freinez cela évitera les chutes malheureusement trop fréquentes quand on freine seulement d’un frein , roue avant qui se bloque avec le frein avant seulement ou roue arrière qui dérape avec le frein arrière seulement .

Enfin une béquille se trouve à gauche de votre vélo et vous permettra de garer le vélo à chaque arrêt .

En ce qui concerne la sécurité générale du tour , le groupe se suivra toujours bien en ligne et le plus à droite possible de la route , merci de noter qu’en France on conduit à droite et non à gauche , cela pouvant être différent dans votre pays d’origine .

Il faudra garder dans le groupe une distance de sécurité raisonnable d’un mètre cinquante voir deux mètres afin que les participants soient en mesure de freiner sans se rentrer dedans en cas de freinage d’urgence , ne créez pas non plus trop d’espace car cela encourage les gens autours de vous à venir couper la route des participants si ils sentent qu’ils ont suffisamment d’espace pour le faire .

Quand vous suivez le guide , veillez à bien suivre son parcours il va passer la ou c’est facile de passer pour vous , gardez aussi un œil sur les bordures de trottoirs et le verre qui peuvent se trouver sur la route , en effet si le guide mentionne du verre et s’écarte de la route suivez le afin de minimiser les risques de pneu crevés , nous sommes équipés pour réparer cela mais cela pourrait nous faire perdre jusqu’à 20 minutes sur le tour .

À chaque arrêt le guide vous proposera de prendre des photos avec le téléphone de l’entreprise , ces photos sont totalement gratuites et vous seront envoyées soit par Airdrop si vous avez un IPhone soit par email dans le cas contraire . Vous avez bien entendu le droit d’utiliser votre propre téléphone , la seule chose qui est interdite est d’utiliser son téléphone pendant que vous conduisez cela étant dangereux pour vous et les gens autour et pourrait également être sanctionné par les forces de police .

Place maintenant au test de conduite .